Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3981

Page 5 - Brake disc can no longer be used. 2. Checking Brake Discs For Minimum Thickness - In the presence of high pressure forces, at the innermost and outermost hole-free friction plate track -arrows- , the brake pad friction surface is the least worn, compared to the middle holed area. As a result, in the case of weaker braking, a relatively higher amount of pressing on the surface arises in these areas and therefore greater wear of the friction plates. The natural balance between stronger and weaker braking ensures that in almost all cases the typical wear profile of a perforated friction plate arises (inner and outer smooth friction rim area) is the most worn -arrows- . Arrows - Zone where most wear occurs in brake disc friction surface A - Perforation friction zone (holed friction zone) B - Smooth friction rim zone NOTE: - As opposed to smooth brake discs, by which the minimum thickness is measured in the middle of the disc (effective friction radius), in the case of perforated brake discs, the minimum thickness must be measured on the inner or outer friction surface track, -arrows- whichever is most worn. - Brake disc thickness/wear limit: Max. 2.0 mm total wear permissible. Refer to the technical data for the new dimension and other dimensions. - Measure the brake disc thinnest point with a suitable micrometer screw, at one of the two smooth friction rim zones -arrows- (at the most worn friction rim area). Example of wear