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Page 2 Note! The conversion described in the following only applies for vehicles in which the bellows first version A (with 2 rubber bellows -1 and 2-) is installed! Overview of bellows conversion - To convert the bellows variant -A- to version -A1-, the hydraulic unit, the brake booster -4- with brake master cylinder and the intermediate piece -11- must be removed. - The assembly of the brake master cylinder with the brake booster -4- must not be disconnected for removal and installation if both parts should be continued to be used! - To remove the intermediate piece -11-, the battery must be removed! This will prevent damage of the components in the surrounding area. - The following parts must be exchanged or replaced for first installation of variant -A1- (replacement ausfuhrung): - Remove short bellows -2- on the brake booster and the long bellows -1- on the firewall. - Remove the grommet (rubber groove ring) -3- for mounting the long (former) bellows (not replaced). - The following parts are used in place of the removed parts -1 / 2 / 3-: Bellows -B- (already mounted on new brake boosters), connection sleeve -7.1- with sealing ring -7.3-, the seal for the firewall -7.2- and the hose clamps (clamps) -6 and 6.1-. - The two push rods -12 and 9- are to be replaced with the modified version -12.1 and 9.1-.