Component Tests and General Diagnostics|Page 5434

Page 70 - Internal: PCM2 gateway PCM2 Man Machine Interface (MMI) Amplifier (internal) Tuner Single CD Navigation (optional/insertion) VOCS (voice control system) (optional/insertion) Wake-up control and control for diagnosis of open circuit in distribution line Controller Area Network (CAN) Comfort MOST switch - External: External amplifier (optional, Harman or BOSE) Telephone/telematics (optional) CD changer (CDC), (optional) The PCM2 consists of at least two but a maximum of four MOST nodes, (Gateway, MMI and Navigation and VOCS (optional)), which communicate with each other via the electronic MOST. Data is transferred outside of the PCM2 via the optical MOST. Telephone/Telematics The telephone/telematics feature is available as an option and is linked to the PCM2 via the optical waveguide. MOST Unlock Counter Interruptions occur in the system if perfect communication is no longer possible. If the relevant threshold values are exceeded, an entry is recorded in the appropriate control module and the 'unlock counter' is incremented. External Amplifier The external amplifier (Harman or BOSE) is available as an optional feature and is linked to the PCM2 via the optical waveguide. Internal Amplifier The internal amplifier is part of the PCM2 (installed on the main board). Wake-up Function All control units connected to the MOST are in sleep mode if the PCM2 is deactivated. When the PCM2 is switched on, a 'wake-up signal' is sent via the MMI. This signal is answered by the MOST control modules that are connected via the optical MOST. The check-back signals are stored as a MOST actual installed components list by the MMI and are compared with the MOST required installed components list. If a control unit is not detected, this will be reported to the gateway and stored. The MOST switch will then close and control units connected to the optical MOST will be switched off again. If the MOST actual installed components list matches the MOST required installed components list and the checkbacks occur within 40 ms , communication will be established with all control units. The MOST switch will now be held open. Navigation - Introduction Navigation - Introduction The manual contains the diagnosis for the following system: PCM2 navigation General Instructions/Safety Instructions The following points must be observed during vehicle diagnosis: - After the battery is connected, volatile memories must be reprogrammed. In the case of radio coding and tuning, the customer must be informed of decoding and the deleted tuner memory. - Deactivate the 'automatic traffic announcement' before beginning the diagnosis on the PCM2. If this is not done, the system will crash. - When working on the optical waveguide, please observe the instructions in assembly; refer to Optical waveguide - MOST bus. - After troubleshooting or repairs, erase the fault memory with the Porsche System Tester II No. 9588 and carry out a test drive, - After the test drive, read out the fault memory again with the Porsche System Tester II No. 9588. DANGER: