Steering Angle Sensor|Service and Repair|Page 824

Page 4 PIN assignment of the adapter lead -E- Installation CAUTION: No airbag function if the spiral spring on the airbag contact unit is damaged. Observe mounting specifications. - Avoid uncontrolled movements of the steering wheel to the wheel position (by turning the steering wheel when the cardan joint on the steering wheel is disassembled). This includes: If the assembly steering wheel is turned by the steering angle sensor, the steering wheel and the spiral spring in the airbag contact unit must be replaced in the same position before the cardan joint is assembled. - Before assembling the cardan joint on the upper steering shaft, the front wheels, the steering wheel and the airbag contact unit must be correctly positioned in relation to one another. This means that they should be in the same position in relation to one another as they were before removal (central position of steering wheel and spiral spring and straight-ahead position of the wheels). NOTE: - The steering angle sensor and the auxiliary adapter on the steering angle sensor must lock with an audible click. - Use new fastening screws on the cardan joint. Observe tightening torque of the screw. - When replacing steering angle sensors in vehicles prior to the 2003 model, make sure that the components are allocated correctly in the surroundings (dependent on the steering angle sensor model). - The steering angle sensor has no defined zero position when new. The position for "straight ahead" direction of travel must be programmed. This is done by calibration with the Porsche System Tester with the wheels in the straight-ahead position at the measuring station.