Tires/Wheels - Handling Instructions After Damaged

Page 1 Wheels: Technical Service Bulletins Tires/Wheels - Handling Instructions After Damaged 4 0901 Binder - Service Technical Bulletins Date: 4-24-09 Handling of Wheel Tire Assemblies Following Accident Damage Vehicle Type: All Concern: The handling of tire and wheel assemblies following accident damage. Information: When repairing Porsche vehicles following accident damage, the following requirements must be adhered to for safety reasons: Wheels ^ Straightening and welding work on light alloy wheels is not permissible ^ Paint damage may be repaired; should the damage extend into the light alloy material, the wheel must be replaced Tires ^ Repairs to Porsche approved N-Spec tires are not authorized. For Vehicles With TPM - Tire Pressure Monitoring System The complete valve with screw must be replaced in the following cases: ^ The wheel electronics are removed ^ The self-locking fastening screw is loose ^ The bead seat sealing ring is porous or damaged ^ The valve body is bent ^ The union nut is loose The wheel electronics must be replaced in the following cases: ^ The housing is visibly deformed ^ The fitter surface (square, porous section on back of wheel electronics) is so badly soiled that it can no longer be cleaned by wiping ^ Tire sealant has been used ^ The service life of the battery has expired ^ There is a fault within the wheel electronics Thank you for your business and support of the Porsche brand. Porsche Academy - Porsche Approved Collision Centers (PACC) Program